你對你的調節器暸解嗎

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你對於你的調節器了解嗎? 面對一堆專利名詞你了解它的功能嗎? 此文幫你解說各家專利技術,讓你不再有看沒有懂,更明白如何使用自己的調節器。  (內容圖文影片皆引用自原廠網站公佈)

Atomic J-seat 活塞系統

主要是將活塞的開口邊緣鈍化並且將高壓座的阻擋側設計成內凹的錐形,如此一來減少因長期使用所造成的高壓座壓痕變形。一般平面式的高壓座設計會因為壓痕而漏氣;而錐形的內凹即使變形反而可以提供更好的包覆。

活塞桿上的O-ring 設計成可滑動式,減少相對移動造成的磨擦。

二級頭

Seat Saving Dynamic Orifice節省耗損的動態閥座。閥座在無壓力時會彈開不與中壓墊片接觸,節省因為長時間壓迫而使中壓墊片產生壓痕變形。

AFC (Automatic Flow Control) 自動流量控制

在一般環境時AFC的擾流板伸出,氣流通過擾流片的中空形成紊流減緩流速。當深度增加二級頭內部壓力增加把擾流片向外擠,變成是平面的導流板。如此一來即可自動依深度調整流量。

 

Mares

活塞式

橫隔膜式

DFC (Dynamic Flow control)

在中壓室內與橫隔膜間隔出一個小空間並且與中壓孔相通,如此一來當中壓孔出氣時會自此一隔間把空氣帶走,空間較小壓降較快;橫隔膜下壓開啓進氣閥門。如此一來可以有更敏感的動作和更小的中壓壓降。

ACT valve

ACT先進的塗層技術該專利技術創造以優化性能,安全性和可靠性的高壓墊片,覆蓋有硬聚氨酯(PU)的密封表面達到了新的耐用性水平。新閥門比其前身更耐用600%。

二級頭

VAD (Vortex Assisted Design)旋渦輔助系統

二級頭的閥門開啟時,空氣經過岐管進入到咬嘴,此時在岐管開口有一片角度特殊的擾流片,讓空氣旋轉;如此旋轉的渦流形成低壓可以吸住二級頭的膜片,幫助連桿開啓閥門。

All Metal Technology

全金屬製的二級頭擁有較佳的熱交換性,利用機身和水的熱交換避免在冷水潛水時的結冰現像,此外呼出的空氣中的水份也可以由金屬壁來回收,重新濕潤我們的吸氣。

Mesh  Grid

網格前蓋,利用細孔減少水流對膜片的壓迫造成大量出氣。

 

Scubapro

MK25&MK17

S620

A700

XTIS(Extended thermal Insulating system)

擴展熱絕緣系統將內部機構與環境完全隔離,將冷水中抗凍性提高30%,並在極端冷水條件下延遲結冰發生。

 

VIVA (Venturi-Initiated Vacuum Assist)

真空輔助系統利用氣體快速流動產生的負壓吸住二級頭的膜片,幫助連桿開啓閥門。可依環境選擇開啟或關閉避免Free flow。

 

Apeks

DCE (Diver Changeable Exhaust)

潛水員可變排氣系統。調節器配有兩組排氣罩給予潛水員從更小的氣泡干擾(對於水下攝影)和緊湊舒適的二種選擇。

Heat Exchanger

在接頭上設計成層狀增加熱交換的表面積。

Anti-Bacterial 2nd Stage

經EPA和FDA批准的無毒,無味的銀離子添加劑,提供抗菌性能,防止可能在第二階段積累的病毒,黴菌,酵母,藻類和細菌。

Aqua Lung

ACD (Auto Closure Device) 自動閉鎖裝置一旦將調節器從氣瓶閥門上拆下,就會將調壓器(Yoke和DIN)入口接頭密封。這將在沖洗和儲存期間避免水和污染物進入調節器。

Comfo-Bite Mouthpiece

專利咬嘴是符合人體工程學設計,適合較小的咬合模式,消除下顎疲勞。

 

或許利用文字和影片不足以讓你完全了解這些設計的原理,我們可以辦理一些講座課程透過實體的教材或照片幫助你更清楚的了解。

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